SRよさらば ついに生産終了



たまご さん
SRがぁああドラスタがぁああああ

きゅうり さん
君バイクの免許持ってないでしょ


ニュースの要点
1・9月1日からの平成28年排出ガス規制に対応できない車種は販売中止に
2・SRは40年販売されていたロングセラー車種だった



かなり以前もSRはエンジンの金型が駄目になってきて
生産中止になるとか噂が絶えあなかったわけですが
ついに何度も強化された排ガス規制をクリアーできずに販売終了です。
セローやドラッグスター400等のヤマハの代表車も
無くなるのは寂しい・・・
フルモデルチェンジで名前は復活する事に期待。
しかしSRは今のままでずっと残ってほしかった。



アフィリエイト

名無しさん
30分前
自動車もだけど、バイクもどんどんと車種が少なくなってる。悲しいね。
名無しさん
28分前
SR400に乗っていたけれど、個人的にはセローの生産中止が残念でならない。
名無しさん
26分前
SRが1番カッコいいと思うんだけどなー
名無しさん
22分前
SR400にセローにドラッグスターなんて名の売れたバイクがなくなるのか・・・時代なのかなぁ。バイクの排気ガスって車ほどじゃないと思うんだがそういう問題じゃないのかな。東南アジア並になると相当な影響だとは思うけど
名無しさん
24分前
寂しい時代になったな。ヤマハ頑張ってくれ、乗るバイクが無くなる。
名無しさん
28分前
乗りたいと思った時には、乗れるバイクもなくなっているのかもなぁ。「そのうち」ではなく、乗りたいときに乗るべきかも。
名無しさん
20分前
乗る人が減ってるし生き残るのには仕方ない。
車からバイクにシフトさせる何かがないとバイク屋さんも大変だ。
名無しさん
24分前
バイク乗りの人口が減ってるから仕方ないのかな
いつかリターンライダーになる予定ですが
選択肢が減るのは寂しいです
名無しさん
30分前
SRが話題の中心だろうけど、セローもか。
寂しくなるね。
名無しさん
17分前
いつか復活してくれると信じています。
車と違って、ほぼそのままのデザインで復活することがあるのが、バイクデザインの素晴らしいところだと思いませんか?
名無しさん
17分前
いつか復活してくれると信じています。
車と違って、ほぼそのままのデザインで復活することがあるのが、バイクデザインの素晴らしいところだと思いませんか?
名無しさん
18分前
SRもセローも好きだった
いつか復活して欲しい
名無しさん
14分前
当時はセロー225でしたが、北海道では大変お世話になりました。
平地ならアイドリングで徐行できる粘り強いエンジンには、何度も森の中でエンストを回避してもらいました。残念ですが、時代の流れなのかもしれません。さようなら、そして、ありがとう。
名無しさん
16分前
来年SR400の40周年モデル出ると思って金貯めてたのに残念
名無しさん
16分前
さみしい。
SRの1JRを乗っていましたが、
規制、規制で昔の味のある単車もどんどん変にスマートになってしまい、つまらないと思っていた単車乗りの方もいるのでは。
その結果でしょうか。
名無しさん
16分前
セローはFMC情報があるけど、ついにSRは終了ですか。FI化された時に、ある程度排ガス規制はクリアできるように余裕はあると聞きましたが、やはりダメでしたか
名無しさん
24分前
世間の二輪離れの影響ですかね。
車や、電車の方が安全なのは確かですが、名車が絶版になるのはやはり寂しい。
名無しさん
22分前
排気ガス規制が厳しすぎる気がするね。もはや規制をすることによるメリットをデメリットが超えてしまって規制値、数字だけが暴走する国民不在な規制なのではないだろうか?排気ガスの濃度が減っても排気ガスの総量が増えたり、規制に対応できない車種が出たり、商品としての魅力がなくなったり…一体内燃機関付きの乗り物はどうなっちまうのか…
名無しさん
27分前
セローの販売中止に悲しむライダーは多いだろうね
名無しさん
8分前
自分は昔 RZ350に乗っていましたがSRも乗りたいバイクでした…
昔2ストが無くなった時には軽くショックを受けましたが…
今回はドラッカーまで…
ドラッグスターは知り合いの女性がドラッグスターのチームに入っていたから悲しんでるだろうなぁ…
幻のギアあるのかな…
(特攻の拓)
名無しさん
1分前
久しぶりにDS400乗りたいと思ってたら生産終了か
新しいアメリカンのモデルを出してくれるのかな?
400ccはDS以外興味がないので残念だ
名無しさん
たった今
SRとドラッグスターなくなったらYAMAHAの看板バイクないじゃん
今の主力ってなんなの?スクーター?
名無しさん
4分前
SR400も、ドラッグスターも捨てがたい。
排ガス規制の問題だけなら
エンジン一新で対応出来ないのか?
名無しさん
6分前
以前、中古のアクシストリートに乗っていた。、パワーこそ無いが足を投げ出して乗れる上、後輪は2本サスペンションで他メーカーの1本サスペンションの原付2種より乗り心地も良かった。シグナスやNMAXよりシンプルで嫌味の無いスタイル。今はビッグスクーターに乗っているが、アクシストリートの新車に乗り換えようか本気で考えている。
名無しさん
8分前
マフラー替えたSRで高速乗ると振動が凄くて辛かったけど、それはそれで良い思い出だったなぁ。
名無しさん
24分前
SR400は古い設定故、こうなることは予想してたがまさかセローがラインナップから外れるとは誰も予想してなかったろうな。
愛車の2008年式のセロー250、大切にしよう。
名無しさん
17分前
昔 乗っていたSR400何故か気に入っていた
車検の時にバイク屋に売ってしまった
その後Kawasakiのニンジャに乗った
250ccだったから車検が無く 経済的だった10数年乗って
当時の新車モンキーと交換した
今Z50J黄色タンクと二台部屋に置いてある
バイク乗りも少なくなったよ
名無しさん
16分前
SRはさすがにしょうがないかなぁ…と思ったが、どこにでも走っていける万人うけのオフロードツアラーのセローまでもが終了というのは寂しいというか、ヤマハ大丈夫か!?と心配になる。
名無しさん
15分前
バイク人口も激減してるからね。
ちなみに俺はガキ時代に、ほぼノーマルのCBXに乗ってて…
そんな昔でも無いから、当時でもかなり高額な市場価格が付いてたんだけど、奇特な先輩にタダ同然(って言っても20万弱だけど破格の安さ)で売ってもらって…
儲けるための転売はしない約束があったから、CBXが好きな後輩に売ってやろうと思ってたけど、タイミングが無く今でも知り合いのバイク屋に年1万円払って、最低限の整備だけしてもらって預かって貰ってんだけど…
このままじゃ一生保有する事になりそうだ…苦笑
名無しさん
15分前
もはやバイクも音と振動で楽しむ時代じゃなくなったな。やっぱりキャブ車がいいな。
名無しさん
14分前
セロー ツーリングや通勤で遅れそうになった時の足としてお世話になりました。
名無しさん
19分前
排ガス規制もいいけどちょっとやり過ぎじゃねぇの?
SRやモンキーなんて絶版にしたらダメなバイクだと思うがなぁ。
名無しさん
8分前
SR400まだ売ってたって凄いな
名無しさん
17分前
自分も「新車で買った数少ないバイク」として思い出深い。やはりドラムブレーキの最終型が欲しいな。大した額で売れなかったのに、なぜ売ってしまったのだろう。後悔。。。
名無しさん
たった今
SRは3台乗り継いで、最後の1台は見た目ノーマル風のフルカスタムにした。就職を機に降りて10年経つけどガレージで保管中。
デイトナの2ポートヘッド、トレッセルの削り出しシリンダー、TZドラム、カンリンのロングストローククランク、TZフォーク、オレブルのノーマルタイプのロングアルミタンク、クラフトのクェーサーレーシング、スティンキーのシングルシート、TD-1のレプリカカウルと10年かけて次カスタムプランのパーツストックも完了している。(オールドヤマハレーサー風にしたいんですよね)
あとは組み込んで・・・・と思うけど、社畜にそのような時間は捻出できず。
定年頃には化石燃料が禁止になってそうだし、悩ましいな。
名無しさん
19分前
あらまぁ。免許取って初めて買った単車がSRでした。ヨーロピアンカスタムして楽しんでたのが懐かしいです。パイプステーでライトアップして、セパハン、バックステップ、セミダブルシート、トライアンフマフラー。
乗りごごち最悪で、結局、標準ステップにバーハンドルに変更。
最高のバイクでした。ありがとう。
名無しさん
20分前
TZR、、、復活してよね
名無しさん
14分前
SRは残さないとだめだと思うなー。
ホンダで言えばカブがなくなるみたいな感じかな。
芯になるものがなくなる感じ。
名無しさん
25分前
これまでよくあったような規制対応のための一時的な終了とはいかない
となると寂しいね。
矛盾にも思えるが、今後は大排気量車じゃないと生き残り難いのかな。
名無しさん
14分前
SRは残さないとだめだと思うなー。
ホンダで言えばカブがなくなるみたいな感じかな。
芯になるものがなくなる感じ。
名無しさん
14分前
どうせ復活って思う声もありますが
排ガス規制の歴史を調べればいかに弾圧されているかがお分かり頂けます。
只でさえ二輪なんて冬は乗れない、土日の休みしか乗れないのにと思います。
もしかすると今後
アメリカが圧力をかけて
ハーレー等の海外メーカーは除くって言うのはあるかも知れないですけど。
名無しさん
11分前
中古車や部品が価格が高騰しそうですな。
名無しさん
12分前
そもそも排ガス規制なんて必要あるのか?
SRなんてLSやランクルの数分の1で同じ距離走れるのに
名無しさん
24分前
えっ!SRが生産終了。人気あるでしょ?バイクの需要がすくなくなってるのが残念。めちゃくちゃかっこいいのに。
名無しさん
20分前
マイナーだけど、昔、CX400ユーロが気になっていました。
名無しさん
23分前
頼む、なんとか規制クリアして再販してほしい。がんばれヤマハ
名無しさん
18分前
セロー乗ってるけど、新規でまた出してくれないかな?出来たらもうちょいだけパワー上げて高速をもう少しマシに走れるようにして欲しい。
名無しさん
16分前
バイクの値段がどんどんあがってるから
昔の値段を知ってる人はきっと購入をためらうはず。
名無しさん
11分前
1つの基本設計で引っ張り続けるには、限界だったのかもしれません。
また次の新しい魅力的な単気筒に期待しています。
名無しさん
17分前
バイクの値段がどんどんあがってるから
昔の値段を知ってる人はきっと購入をためらうはず。
名無しさん
12分前
1つの基本設計で引っ張り続けるには、限界だったのかもしれません。
また次の新しい魅力的な単気筒に期待しています。
名無しさん
21分前
SRは、セパハンにカスタムして乗ってたなぁ。
カタログ上のパワーやトルクは非力だけど、乗ってみないと分からない単気筒ならではの出足の速さや振動や音。
最高だった!
名無しさん
7分前
バイクに夢中だった頃に乗った物ばかりで残念です。未だ初期型現役ですが更に大切にして行こうと思いました。
名無しさん
21分前
前に乗ってたけど、キャブ車だったから癖が強くて冬場は始動が大変だった。一発でかかった時の快感は他のバイクでは味わえない。ヤマハはこんなに生産中止にして何を売るつもりなのかな。排ガス対策してすぐに復活してほしい。SRとかセローとかドラッカースターあたりはヤマハの主力じゃん。
名無しさん
25分前
SR、セローは規制に合うように改良してでも残すべき。セローは250ccじゃなくて225ccがいいけどね。マグザム、トリッカーは止めていい。
名無しさん
1分前
天羽君に憧れて大学生になってやっと買ったSR。12年乗ったなー。最期は涙出た。お疲れ様でした。
名無しさん
6分前
あ~あこれは寂しい・・・
カワサキ250tr乗りだがいつか余裕ができたらゼファーと思ってたが生産中止。
SRは大丈夫と思ってたのになあ・・・
名無しさん
25分前
オンロードでは1番SR400がかっこいいと思うんだけどな
名無しさん
30分前
デコンプ使ってエンジンかけてたなぁ。キックでエンジンかけられない同級生をみんなで笑ったのも今となってはいい思い出。
名無しさん
1分前
日本のどこのどの人が排ガス規制を決めているのかは分からない。
がしかし、バイクにはクルマと違ってエンジンだから良いという部分が大いにあると思う。
それが分からないのに、やれ排ガスだ、バイクは治安を乱すだ、そんな事が理由で、世界でもトップクラスのレースをやってるメーカー達を追い詰めるのは、日本経済にとっても得策ではないと思う。
とにかく、大手が古き良きを辞めなければいけないのは残念な事。
名無しさん
7分前
SRはまた復活するような予感するな〜。次出たら500でお願いします。
名無しさん
13分前
排出ガス規制は分かるのだが、今回は車種が車種だけに、非常に残念に思う。
名無しさん
15分前
新たな規制に対応させようとすると、投資に見合ったリターンが得られないくらい市場が縮小しているのかな。
名無しさん
26分前
この中だとセローは新規制対応版で復活しそう、ドラッグスターは日本の免許制度が変わって600ccを投入するかも、SR400は市場に単気筒ブームが来たらって程度かな
後はほぼ復活無いかな?名前を使っても現行型とは無関係の設計思想で出てきそうですね
名無しさん
29分前
1980年のSR500にずっと乗っている。
簡単にエンジンばらせるし、パーツはYSPに注文すれば翌日に届く。
外車ほど高くないし、構造は簡単だし走れば楽しい
近所フラフラしても1日400kmのツーリングも出来る。
構造の簡単な、特に単発のキャブのバイクは一生の趣味になるよ。
名無しさん
25分前
噂では有ったけど残念極まり無い。
名無しさん
24分前
セローの後釜は?
いいバイクでした。
名無しさん
14分前
都心部ではバイク停める駐車場も少ないし
所有する事に負担が大きい
残念だなぁ
名無しさん
22分前
2ストの部品供給してくれないなかぁ。
名無しさん
29分前
駐禁が強化されてバイクの利便性が失われたのは本当に残念な事ですね。バイクに魅力を感じなくなってしまいました。
名無しさん
27分前
団塊の世代が乗らなくなったら先細りだしな。電動バイク、倒れない、自動運転などの技術が実用化されつつあるから、それである程度の底上げが図れるが。そうした新車はしばらく高いから、若い人が買えなくなってしまう。しばらくは試行錯誤が続きそう。
名無しさん
10分前
これだけ2輪市場が縮小し続けているのだから
車種を減らすのはやむおえない選択かもしれないが、
減らすことによりますます2輪離れが進む
悪循環になり、結果的にメーカーの首をより絞める
事に繋がりそうだけどね
この中ではセローだけは排ガス対策をして新型を
出すのは間違いないと思う
今の時点で新型を出さないのは、わざと間を少し開け
『復活』という謳い文句で、販売台数アップに
つなげたい、姑息な戦略に思えるが…
名無しさん
13分前
排ガス規制とかは生産縮小の原因だと思うけど、バイク離れ自体は中古屋や販売店のぶっきらぼうな態度とか、買取業者の無茶苦茶な査定とかがバイク離れの原因なんじゃないの。相手が若いといきなりタメ語で話したり、小さな事にイチャモン付けては査定額落として、クソみたいな値段でも買い取りできるまで離れなかったり、元ヤンみたいな連中が好き勝手やっているからでしょう。
リターンライダーには良いかもしれないけど若者にはもう広がらないだろうな。
名無しさん
17分前
こんな小さなバイクまで排ガス規制するのに、遥かに大きいジェット旅客機、や大型旅客船が排ガス規制をしている話を聞いたことがない。
名無しさん
22分前
なぜだぁ。ホンダ モンキーもそうだけどよ。名作じゃん。
名無しさん
9分前
排ガス規制のために、僕が今乗ってる125のスクーターは水冷だもんな。昔だったら125じゃ考えられなかった。
そういえば近くの教習所は、小型二輪の教習社がSR125だった。実家のヤマハのテクニカルもそうだったはず。短足の僕にはいいバイクなんだが中古でも出回ってないんだよな。
名無しさん
21分前
昔乗ってました。
SRは色々なカスタムもできて、いいバイクなんですが、残念です。
ホンダのモンキーも生産中止って話だし、寂しくなるなぁ…。
名無しさん
21分前
6年くらい乗っていた。スピードは80キロくらいしか出なかったけど
ビッグシングル特有のトルクが、いい味で山登りとか愉しいバイクだった。
もう少しスピードに余裕があったらいいなと思い、500を買ったら
トルクは増えたけど、やはり80キロくらいしか出なかった。
ヤマハ~
名無しさん
18分前
SRまだ売っていたことに驚いた。
味があるというか良いバイクでしたよ。
名無しさん
31分前
すぐに排ガス対応で復活するでしょう。セローとSRやめたらヤマハがヤマハでなくなるから。
名無しさん
21分前
昔の思い出になってしまうのか。
仕方ないが悲しいですね。
名無しさん
23分前
原因は、排ガス規制の強化でしょうか? CB400SFはすごいな、ロングセラー。
名無しさん
27分前
カスタムパーツもたくさんあって名車なのに
名無しさん
8分前
ドラッグスター250は大丈夫なのかな?
名無しさん
8分前
天羽くんのSR憧れたなぁ。 無くなるの寂しい。
名無しさん
12分前
完全にユーザーそっちのけだな。ホンダのモンキー、国内生産やめたカブ、ヤマハもSRにセローか?
新型車はコテコテに新技術だらけでもいいよ。でも、アンチは確実にいるからな。昔ながらで何一つ新しいものがないかわりに、ずっと昔に乗ったことのあるあの感覚。代わりがないからな。
ホントに残念だ。
名無しさん
13分前
完全にユーザーそっちのけだな。ホンダのモンキー、国内生産やめたカブ、ヤマハもSRにセローか?
新型車はコテコテに新技術だらけでもいいよ。でも、アンチは確実にいるからな。昔ながらで何一つ新しいものがないかわりに、ずっと昔に乗ったことのあるあの感覚。代わりがないからな。
ホントに残念だ。
名無しさん
26分前
ヤマ発は原付のホンダへの生産委託。トヨタの脱エンジン宣言。経営環境として相当厳しい。
20年前はヤマ発中心のグループ再編を求める声もあったが時代は変わった。
ちなみに楽器のヤマハはロゴが紫。バイクは赤。マリンは青。by元ヤマハ子会社社員。
名無しさん
12分前
SRも無くなってしまうのか・・・。
まだ若かった頃 モトライダー だったかの雑誌でオフロード車のXT500を改造してエイプリルフールネタで 単気筒ロードタイプ発売! とやったら予想以上の人気で発売に繋がった、と記憶している。
時代とはいえ数自体少ないバイクの排気ガスくらい見逃してもらえないのかな。
名無しさん
20分前
ホンダで言えばGBクラブマン
こちらは随分早くに生産終了になった
仕方ないとはいえ、売れ筋だけにラインナップを絞るのはどうかと思う
名無しさん
32分前
バイク乗り減ったね。
名無しさん
6分前
ロングセラーモデルが無くなると
寂しいなせめて部品は長く供給してほしい
名無しさん
22分前
何か青春が終わったと実感する。
寂しいね。
出来れば若い人たちにも乗ってもらいたいもんだね。
バイク屋さんを通じて友達もできたし・・・
ノスタルジーの世界になってしまうんだな。
名無しさん
9分前
優等生バイクでもラインアップが充実しているホンダは大したもんだなと思います。


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